ДомойАктуальное

Актуальное

Свежие новости, события, факты. Всё, что не стоит пропускать.

Жюри Спецпремии «Автомаркетолог года» отсмотрело работы конкурсантов

Были отобраны конкурсанты, вошедшие в шорт-лист.

Нарушения кибербезопасности обходятся очень дорого

Кибератака на поставщика ПО для автодилеров CDK сделала очевидным то, о чем дилерские центры и так должны знать: надежный протокол кибербезопасности крайне важен. Нарушение кибербезопасности обходится очень дорого, как в долларах, так и в репутационном плане.

Основные киберугрозы для автомобилей

По мере того как автомобили становятся все более подключенными и автоматизированными, они также становятся все более уязвимыми для кибератак.

Дилеры должны готовиться к кибератакам

Пока хакерская атака на поставщика ПО для автосалонов CDK продолжает будоражить дилерский мир, дилерам следует заглянуть в будущее и спланировать свои действия на случай повторения подобных событий.

Дорожная карта автономных автомобилей

Будущее автономных транспортных средств без водителя должно преобразить общество, переосмыслив транспортную отрасль и навсегда изменив поведение потребителей. Согласно недавнему исследованию McKinsey Center for Future...

Авто.ру Бизнес выяснил, как изменились цены и спрос на подержанные кроссоверы

Сервис Авто.ру Бизнес проанализировал данные по просмотрам объявлений подержанных кроссоверов* за последний год. В ценовом сегменте от 3 млн рублей становятся популярны кроссоверы китайского производства, также на рынке наблюдается рост цен и среднего срока продажи.

Авторынок Китая 1Q 2024

Уже несколько лет, как авторынок Китая стал самым большим авторынком в мире, и он продолжает расти! В этой публикации мы поделимся статистикой производительности авторынка Китая за первый квартал 2024 года, которую мы получили от наших коллег из Китайской Ассоциации Автомобильных Дилеров.

ADM 2024 — рекап

11 июня на территории исторической фабрики Красный Октябрь прошла автоконференция ADM 2024, ежегодно организуемая компанией «Автомаркетолог».

Что движет самодвижущимися автомобилями?

В то время как Tesla, General Motors, Ford, Volvo и другие автопроизводители столкнулись и продолжают сталкиваться с расследованиями и судебными исками NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах в США) в отношении их функций самостоятельного вождения, а отдельные компании стремятся получить прибыль от самодвижущихся автомобилей и роботакси, автоиндустрия должна спросить себя, могут ли автомобили, которые управляют собой, быть ответом на вопрос, который задают американские потребители.