Автомаркетолог- Китайская Geely Auto Group подтвердила запуск в производство своей интеллектуальной электротрансмиссии (Intelligent E-Drive) «16-в-1». Данное решение объединяет полный набор компонентов электропривода в компактный блок массой всего 75 кг — что меньше веса отдельно взятого электромотора в некоторых спортивных автомобилях.
- Новинка является частью 800-вольтовой силовой системы, дебют которой состоится в новой модели Geely TT. Первые поставки клиентам в Китае намечены на август. Установка спроектирована таким образом, чтобы использоваться в паре (для полноприводной компоновки и высоких динамических характеристик), обеспечивая совокупную выходную мощность 425 кВт и разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды в модели TT.
- «Разработка интеллектуального электропривода 16-в-1 усиливает собственные компетенции Geely Auto Group в области проектирования силовых установок, интеллектуального управления и передового производства. Это важный шаг в реализации нашей стратегии по созданию более безопасных, умных и эффективных электромобилей для пользователей по всему миру», — заявил Ли Чуаньхай, вице-президент Geely Auto Group и президент Научно-исследовательского института автомобилестроения Geely.
По данным компании, тестовый образец Geely TT с новыми двигателями продемонстрировал рекордную среднюю энергоэффективность на трассе вокруг озера Цинхай (Китай) — около 12,2 км на 1 кВт·ч. Кроме того, Geely заявляет, что ее силовая установка достигает комплексного КПД 93,8% в цикле CLTC, принятом на китайском рынке.
Столь высокой эффективности удалось достичь, в том числе, за счет технологии интеллектуальной оптимизации мощности и системы управления энергией на базе искусственного интеллекта. Также компания интегрирует собственный агентный ИИ в интерфейсы автомобилей в рамках единой общеавтомобильной AI-платформы.
Помимо этого, автопроизводитель сообщает, что в рамках отдельного испытания на выносливость двухмоторная версия TT выполнила непрерывный заезд в управляемом заносе (твин-дрифт) на мокром покрытии протяженностью 46 км. В Geely подчеркивают, что данное упражнение, предъявляющее экстремальные требования к реакции по крутящему моменту, точности управления и терморегуляции, стало высоконагруженной демонстрацией стабильности характеристик новой силовой системы.
Каждое из перечисленных преимуществ стало возможным благодаря новой технологии охлаждения, которая позволила снизить максимальную температуру двигателя примерно на 15 °C.
Инвестиции Geely в аппаратное обеспечение электромобилей, а также акцент на запасе хода и энергоэффективности являются ключевыми факторами в конкурентной борьбе с такими крупными соперниками из Китая, как BYD, на фоне глобальной экспансии компании. Из 3,02 млн автомобилей, проданных Geely в 2025 году, более половины пришлось на «новые энергетические транспортные средства» — преимущественно полностью электрические и подключаемые гибридные модели.
Через холдинг Geely Holding портфель китайского автогиганта включает бренды Lynk & Co., Zeekr и Geely, а также Lotus, Volvo и Polestar. При этом штаб-квартиры Polestar и Volvo официально расположены в Швеции.
Министерство торговли США недавно запретило Polestar продажу новых автомобилей в Соединенных Штатах начиная с 2027 модельного года в соответствии с «Правилами в отношении подключенных транспортных средств» (Connected Vehicles Rule), тогда как Volvo такое разрешение было оставлено.