Аналитика

Благодаря акциям в конце года продажи автомобилей в США находятся на относительно позитивной ноте в декабре, но из-за коронавируса общий годовой объем продаж в 2020 году, как ожидается, будет самым низким с 2011 года, когда американская экономика все еще выбиралась из Великой рецессии.

Одним из ключевых законов взаимодействия между участниками авторынка США являются законы о франшизе. К сожалению, в России законы об автомобильной франшизе неадекватны. К чему это ведёт?

В 2020 году дистанционные продажи прочно вошли в жизнь автодилеров. Готов ли теперь авторитейл к полному переходу в онлайн?  Или клиенты дилерских центров по-прежнему предпочитают личные встречи с консультантами?

Мы никогда не видели ничего подобного, по крайней мере, в автомобильной промышленности.

Рынок легковых автомобилей в ноябре «просел» на 4,3% в годовом сравнении (с 134 781 до 129 052 ед.) при этом динамика спад в сегменте иномарок превысила падение всего авторынка. Об этом стало известно из исследования «Автостат Инфо».

Продажа-покупка дилерских центров является критически важной и неотъемлемой частью автобизнеса.

Как вёл себя С-сегмент российского авторынка осенью? Мы спросили мнение эксперта.

Нынешние покупатели воспринимают автомобили как стоящие дороже, если сравнивать с людьми, что интересовались рынком прошлой весной. Им также кажется, что выбор стал поменьше. Таковы результаты...

Корейские модели остаются пока наиболее ликвидными среди трехлетних автомобилей массового сегмента, тогда как в премиальном сегменте лидируют «японцы».

Наши коллеги из Авто.ру проводят глобальный опрос дилеров, результатами которого поделятся со всеми в декабре.

«Обеспечение проактивного уровня обслуживания клиентов и превращение разовых покупок в постоянные доходы».

Обеспечение проактивного уровня обслуживания клиентов и превращение разовых покупок в постоянные доходы