На заре 20-го века в США существовали сотни, если не тысячи компаний, производящих конные экипажи, вагоны и телеги. Затем появился автомобиль, и никто из них не выжил.
По мере того, как мы продолжаем передвигаться в «зыбучих песках» COVID-19, ключом к успеху являются инвестиции в существующие отношения с клиентами и повышение их ценности.
Мы решили спросить экспертов авторынка, что они думают по поводу того, какое будущее ждёт отношения дилеров и автопроизводителей. И, как и обычно, мнения слегка расходятся.
Большинство современных программ подписки на транспортные средства не являются такими же — или хотя бы почти такими же — сложными, как те, которые появились несколько лет назад.
Тест-драйв однажды был первым этапом традиционной поэтапной продажи автомобилей в салонах.Теперь демонстрационные поездки являются одним из последних этапов, говорит Джон Поссумато, ветеран автомобильного бизнеса с 30-летним опытом работы.
CarGurus, компания, занимающаяся, помимо прочего, анализом данных, провела исследование COVID-19 Senitment Study, в результате которого было установлено, что меньшее число покупателей откладывают покупки из-за вируса.
Автомобильные дилеры — известные оптимисты, даже когда дело доходит до предела, но франчайзинговые дилеры, которые продают как новые, так и подержанные автомобили, смотрят в будущее более позитивно, чем их независимые коллеги, которые продают только подержанные автомобили.
Обновления Over-the-Air (OTA, «по воздуху») должны стать одним из наиболее значимых событий для автомобильной промышленности в следующем поколении автомобилей.
Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, вы соглашаетесь с использованием нами куки и политикой конфиденциальности.Даю согласиеПолитика конфиденциальности