АвтомаркетологПо данным компании, Центр применения робототехники Metaplant автопроизводителя Hyundai моделирует реальные заводские условия, обучает производственных роботов, собирает данные и проводит испытания и проверки ещё до начала серийного производства.
Центр расположен на территории комплекса Hyundai Motor Group Metaplant America в Саванне, штат Джорджия, где компания производит полностью электрические автомобили. Президент и СЕО компании, Хосе Муньос заявил, что автомобильный бизнес, на долю которого приходится почти 80 % выручки Hyundai, поможет финансировать будущее компании по мере развития сегментов автономных транспортных средств и робототехники.
«Мы превращаемся в компанию, занимающуюся физическими технологиями и искусственным интеллектом, — сказал он. — Мы будем создавать, внедрять и даже финансировать робототехнику в широких масштабах».
Интерес Hyundai к робототехнике нарастал на протяжении многих лет. В 2021 году компания приобрела у Softbank контрольный пакет акций Boston Dynamics в размере 80 % за 1,1 млрд долларов. С тех пор компании сотрудничают на заводах Hyundai с целью наращивания объемов производства и интеграции гуманоидов Atlas и четвероногих роботов Spot для проведения промышленных инспекций. Boston Dynamics также производит мобильных роботов Stretch для обработки грузов и выполнения других складских задач.
Как впервые сообщила в июле южнокорейская газета Maeil Business, Hyundai недавно договорилась о покупке оставшихся акций Boston Dynamics у Softbank примерно за 325 млн долларов. Автопроизводитель планирует внедрить роботов Atlas на заводе Metaplant America в 2028 году для задач по упорядочиванию деталей и к 2030 году расширить их использование до сборки компонентов.
Помимо внедрения робототехники, Hyundai также нацелена на расширение коммерческого производства. Компания инвестирует в завод по производству робототехники в США, причем первые заказы на 25 000 единиц уже гарантированы клиентами, сообщил Муньос.
«Мы активно ищем возможности», — сказал он, добавив, что местоположение завода пока не определено окончательно. Он дал понять, что более подробная информация появится позднее.
Ранее в этом году Hyundai взяла на себя обязательство к 2030 году производить в США более 80% автомобилей, продаваемых на внутреннем рынке. Муньос отметил, что то же самое касается и робототехники.
«Мы не сможем этого сделать без увеличения производственных мощностей», — сказал он.