АвтомаркетологHonda и Nissan нацелены на повышение своей конкурентоспособности за счет сокращения циклов разработки и повышения эффективности инвестиций. Согласно пресс-релизу, оба автопроизводителя провели обширные исследования по вопросам возможного сотрудничества в сфере автомобильного программного обеспечения, что и привело к заключению данного соглашения.
В рамках соглашения компании будут работать над созданием общих спецификаций для многоядерных электронных блоков управления в рамках архитектур электроники и электрооборудования, включая бортовую операционную систему, а также ключевые компоненты промежуточного программного обеспечения и управляющего ПО.
Стандартизировав эти ключевые подсистемы автомобилей, компании намерены использовать свой совокупный инженерный опыт и ресурсы в области разработки для ускорения инноваций, повышения конкурентоспособности и сокращения затрат на разработку автомобилей за счет эффекта масштаба.
Планы стратегического сотрудничества были впервые объявлены в марте 2024 года, когда Honda и Nissan подписали меморандум о взаимопонимании с целью изучения возможности совместной разработки электромобилей, автомобильного программного обеспечения и искусственного интеллекта. Затем, в августе 2024 года, оба автопроизводителя объявили о заключении соглашения о совместных исследованиях с целью разработки платформы и сопутствующих технологий для SDV следующего поколения.
В декабре 2024 года переговоры продвинулись дальше, и Honda и Nissan подписали меморандум о взаимопонимании с целью изучения возможности слияния, в которое также могла бы войти компания Mitsubishi. Тогда Honda предложила обмен акциями, в результате которого Nissan стала бы дочерней компанией, полностью принадлежащей Honda. Оба автопроизводителя также выдвинули план по созданию совместной холдинговой компании, в которой Honda назначала бы членов совета директоров и президента.
Однако в феврале 2025 года Honda и Nissan официально отменили все планы по слиянию, но договорились о совместной работе в рамках стратегического партнерства, включающего искусственный интеллект и электромобили, что в конечном итоге привело к объявлению нынешнего соглашения о совместной разработке.
В целом, объединение Nissan и Honda вписывается в ряд других совместных проектов по разработке передовых платформ SDV с высокопроизводительными вычислительными и ИИ-возможностями. В мае Stellantis представила свою новую стандартизированную автомобильную платформу STLA One, которую автопроизводитель планирует использовать для более чем 30 моделей общим тиражом 2 миллиона единиц к 2035 году, причем помощь в разработке будет оказываться отраслевыми партнерами, включая Qualcomm Technologies и Applied Intuition.
В апреле Nissan представил свою новую долгосрочную стратегическую концепцию под названием «Mobility Intelligence for Everyday Life», в которой основное внимание уделяется выпуску автомобилей на базе искусственного интеллекта с новыми электрифицированными силовыми установками наряду с сокращением модельного ряда.