В период с 2024 по 2025 год реклама автомобилей в Индии перешла от постепенного развития к заметному ускорению. Согласно совместному отчету компаний dentsu–e4m Digital Advertising Report 2026, эта категория, которая в 2024 году составляла 522,3 млрд рупий и занимала 6 % рекламного рынка, в 2025 году резко выросла до 782,1 млрд рупий, увеличив свою долю до 7 % и став третьей по величине рекламной вертикалью после FMCG и электронной коммерции. Изменение заключалось не только в увеличении расходов, но и в том, как эта категория начала масштабировать существующую медиа-логику, а не отказываться от нее.
В 2024 году автомобильная реклама выделялась необычно сбалансированным медиа-миксом. На цифровые медиа приходилось примерно 35% расходов, на печатные — около 33%, на телевидение — около 27%, а на радио и другие медиа — остальная часть. В то время, когда несколько крупных категорий активно переходили к стратегиям, ориентированным в первую очередь на цифровые технологии, автомобильная отрасль оставалась одной из немногих, где печатные СМИ по-прежнему занимали почти треть от общих расходов. Это отражало зависимость сектора от региональных дилерских сетей, локальной ценовой коммуникации и потребности покупателей в физической «надежности» при серьезной покупке.
Цифровая реклама, хотя и не доминировала, уже имела структурное значение. Расходы на цифровую рекламу в автомобильной отрасли в 2024 году составили 18,15 млрд рупий, что составляет около 5% от общего объема рынка цифровой рекламы Индии. В рамках цифровой рекламы приоритеты категории были четкими и ориентированными на намерения. Платный поиск занимал наибольшую долю, за счет запросов потребителей, связанных с сравнением моделей, вопросами о ценах и поиском дилеров. Следом за ним шли онлайн-видео, посвященные запускам продуктов, сторителлингу с акцентом на функциях и образовательному контенту в области электромобилей. Социальные сети играли вспомогательную, но важную роль, в то время как дисплейная реклама и другие форматы оставались ограниченными. Важно отметить, что рост цифровых технологий в автомобильной отрасли в 2024 году был постепенным, в отличие от радикальных изменений, наблюдавшихся в электронной коммерции или BFSI.
Эта основа позволила добиться более резкого подъема в 2025 году. Расходы на рекламу в автомобильной отрасли выросли до 78,21 млрд рупий, что стало одним из самых сильных показателей роста среди основных категорий рекламодателей в годовом исчислении. Этот сектор был четко определен как двигатель роста наряду с BFSI и недвижимостью, чему способствовали восстановление городского спроса, премиализация во всех сегментах автомобилей, улучшение доступа к финансированию и возобновление динамики роста как в сегменте электромобилей, так и в сегменте автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Цифровые технологии были самым быстроразвивающимся рычагом этого роста. Расходы на цифровую рекламу в автомобильной отрасли почти удвоились до 34,25 млрд рупий в 2025 году, сохранив при этом 5% долю в общем рынке цифровой рекламы. Что еще более примечательно, цифровая реклама в автомобильном секторе выросла на 48% по сравнению с предыдущим годом, что поставило ее в число самых быстрорастущих цифровых категорий, уступая только электронной коммерции, туризму и образованию. Это ознаменовало решительный переход от осторожного внедрения цифровых технологий к уверенному масштабированию.
Однако, несмотря на бурный рост цифровых технологий, эта категория сопротивлялась полному перераспределению бюджетов. В 2025 году автомобильная отрасль продолжала поддерживать сбалансированный медиа-микс, при этом телевидение и печатные СМИ сохранили свою стратегическую значимость. В категории, где доверие, демонстрация и уверенность напрямую влияют на решения о покупке, средства массовой информации продолжали играть стабилизирующую роль. Поведение автомобильной отрасли в отношении СМИ оставалось явно отличным от поведения телекоммуникационной или электронной коммерции, что укрепило представление о том, что ее переход к цифровым технологиям носит эволюционный, а не революционный характер.
Что действительно изменилось в 2025 году, так это характер взаимодействия с цифровыми технологиями. Автомобильные бренды стали более активно использовать целевую коммуникацию и более насыщенные возможности для знакомства с продуктами. Короткометражные видеоформаты, экосистемы, созданные авторами, и маркетинговые кампании, ориентированные на результаты, стали играть более важную роль в разработке кампаний, особенно в связи с тем, что внедрение электромобилей повысило потребность в образовательном контенте. Цифровые технологии рассматривались уже не как дополнительный канал, а как важный элемент воронки продаж, особенно в плане привлечения внимания и удержания интереса.
Дополнительным фактором стали политические изменения и развитие транспортной экосистемы. Разработанные правительством рамки внедрения электромобилей, расширение цифровой публичной инфраструктуры через UPI и ONDC, а также более плавный переход от поиска к покупке улучшили измеримость и снизили трение. Цифровые возможности в сфере финансирования и мобильных услуг позволили автомобильной рекламе более эффективно, чем раньше, связывать намерения с действиями.
Переход от 2024 к 2025 году показывает, что отрасль не переосмыслила свою рекламную стратегию, а уверенно расширила ее масштабы. Автомобильная реклама превратилась из сбалансированной, стабильной по расходам в более быстрорастущую, цифровую категорию, не отказавшись от печатных изданий и телевидения, которые остаются структурно встроенными в ее экосистему. Данные ясно показывают эту смену: более высокие бюджеты, более быстрый цифровой рост и более глубокое вовлечение в воронку продаж, все это основано на реалиях рынка с высокой стоимостью и высокой степенью рассмотрения.
