Трейд-ин на стероидах с ИИ

Руководство автосалона Brickell Chrysler Dodge Jeep Ram познакомилось с технологией сканирования автомобилей UVeye два года назад на выставке NADA Show. Они были настолько впечатлены, что включили сканирующий туннель UVeye в проект своего нового автосалона в центре Майами.

Как и многие другие автосалоны, Brickell использует программное обеспечение vAuto для управления запасами, чтобы оценивать стоимость подержанных автомобилей при обмене. Автосалон быстро увидел синергию между информацией, предоставленной сканированием UVeye, и данными vAuto, рассказал генеральный директор автосалона Джонатан Нода.

Нода и UVeye побудили Cox Automotive, владельца vAuto, рассмотреть возможность интеграции UVeye в базу данных vAuto по оценке автомобилей.

Они нашли отзывчивую аудиторию. UVeye и vAuto недавно объявили, что возможности UVeye по инспектированию с помощью искусственного интеллекта будут интегрированы в vAuto для создания отчетов о состоянии автомобилей с помощью искусственного интеллекта.

«Мы как бы возглавили это», — говорит Нода.

Интеграция позволяет дилерам быстро и более точно делать предложения по обмену подержанных автомобилей и получать больше запасов из сервисной линии. UVeye также создает изображения высокого разрешения, которые дилерский центр может размещать на своем веб-сайте.

«Существует естественная синергия и партнерство в том, что наши два предложения дают дилерам», — заявляет Дерек Хансен, вице-президент по операциям vAuto. «Чтобы правильно оценить каждую машину, иметь возможность сфотографировать и продать эту машину по разным каналам и убедиться, что они приобретают запасы, которые действительно помогут им продолжать развивать свою розничную деятельность».

Возможности и скорость UVeye решают одну из проблем, с которой сталкивается Cox, говорит Хансен: дилеры часто ставят «общую оценку» на восстановление подержанных автомобилей.

Например, автосалон ставит 1500 долларов на каждый оцененный автомобиль. Но фактическая стоимость восстановления может составлять всего 500 долларов.

Это ставит дилеров в невыгодное положение на все более конкурентном рынке, заявляет он.

Туннельное зрение

Чтобы получить подробные изображения UVeye, автомобиль проезжает через туннель, который сканирует его с помощью систем искусственного интеллекта с усовершенствованными камерами. Помимо создания изображений, сканирование быстро обнаруживает любые повреждения автомобиля и генерирует отчет о его состоянии, включая стоимость ремонта.

Сейчас системой UVeye пользуются более 400 дилерских центров, и к концу года их число должно превысить 1000, сообщает Амир Хевер, соучредитель и генеральный директор UVeye.

«Мы автоматизируем то, что раньше занимало у автосалонов много времени, — говорит он. — С помощью системы UVeye можно провести оценку или обмен автомобиля менее чем за минуту».

UVeye и vAuto обсуждали интеграцию более двух лет. «Объединение двух компаний было очень разумным шагом», — говорит Хевер.

Обе компании сейчас работают с избранными дилерскими центрами над совершенствованием интеграции и в течение следующих нескольких месяцев постепенно сделают ее доступной для всей сети.

Оценка «на стероидах»

Brickell CDJR — один из пилотных дилерских центров. Ускорение процесса оценки и продажи имеет решающее значение для Brickell, поскольку компания продает в три раза больше подержанных автомобилей, чем новых, говорит Нода.

Подержанные автомобили — «значительная часть наших возможностей», — говорит он. «В случае с подержанными автомобилями время имеет ключевое значение. Каждый день они теряют в цене, верно? Поэтому восстановление, готовность цифровой составляющей — все эти вещи вызывают беспокойство, потому что чем больше времени требуется для цифровой продажи, тем меньше становится прибыль».

Конечно, не все дилерские центры имеют капитал и/или физические возможности для установки туннеля UVeye. Cox Auto рассматривает, как можно помочь дилерам, которые не имеют достаточного масштаба для использования UVeye с системой vAuto.

«Вы увидите еще больше новостей», — обещает Хансен.

Однако на данный момент «мы рады за дилеров, которые подходят для этого сегмента и имеют достаточный масштаб и размер», — говорит он. «Это значительно ускоряет их процесс оценки».