Давление со стороны коллег — сильная вещь. Достаточно взглянуть на количество производителей электромобилей, которые решили внедрить североамериканский стандарт зарядки (NACS) компании Tesla в свои новые автомобили.
После того как корейские автогиганты Hyundai и Kia объявили о том, что к следующему году их электромобили будут оснащаться разъемом NACS, компания BMW Group стала последней, кто обнародовал свое намерение использовать разъем NACS для своих аккумуляторных электромобилей в США и Канаде, начиная с 2025 года.
В настоящее время электромобили BMW, Mini и Rolls-Royce (благодаря недавнему выпуску модели Spectre) оснащаются комбинированной системой зарядки (CCS), которая прекрасно работает и совместима с тысячами зарядных станций по всему миру.
Однако сеть Supercharger компании Tesla является одной из самых надежных и распространенных, особенно в США и Канаде, поэтому имеет смысл предложить клиентам также и NACS, чтобы обеспечить максимально комфортные условия владения автомобилем.
«Поскольку в настоящее время на американском рынке доступны шесть полностью электрических моделей BMW, MINI и Rolls-Royce, а в будущем их станет еще больше, наша первоочередная задача — обеспечить водителям легкий доступ к надежной и быстрой зарядке», — поясняет Себастьян Маккенсен, президент и генеральный директор BMW в Северной Америке.
«Это соглашение — очередное в наших многолетних усилиях по расширению возможностей зарядки для наших клиентов, поскольку мы продолжаем двигаться по пути электрификации».
Помимо внедрения физического оборудования для зарядки, BMW Group также заявила, что обновит программное обеспечение, чтобы владельцы автомобилей могли находить доступные Superchargers на дисплее своего автомобиля и производить оплату через фирменное приложение своего автомобиля.
BMW Group также подчеркивает, что данное заявление не связано с ее планами по созданию новой мощной сети зарядки электромобилей в Северной Америке. С помощью шести других автопроизводителей она планирует установить в мегаполисах и вдоль основных автомагистралей новые зарядные станции, которые будут доступны для водителей всех электромобилей с аккумуляторами от любого автопроизводителя, использующего стандарты зарядки CCS или NACS.
Осталось всего несколько производителей, которые еще не объявили о переходе на NACS, а большинство крупных игроков в Северной Америке собираются предоставить доступ к сети Supercharger компании Tesla уже в следующем году.
Для владельцев EV нет ничего более неприятного, чем прибыть на зарядную станцию и обнаружить, что автомобиль несовместим с ней. Это решение значительно облегчит жизнь владельцам электромобилей других марок в США и Канаде, и мы надеемся, что в ближайшие годы проблемы совместимости во всем мире уйдут в историю.
По материалам TechRadar.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.