АвтомаркетологМировые продажи EV достигли рекордных показателей в 50 странах во втором квартале 2026 года, но продажи в США отстают на уровне 5,8%, гибриды набирают обороты, а экспорт Китая скапливается в нераспроданных запасах.
Согласно новому докладу Международного энергетического агентства (МЭА), на который ссылается Kelley Blue Book, глобальные продажи электромобилей достигли рекордных уровней в 50 странах во втором квартале 2026 года, при этом рынок США продолжает серьёзно отставать.
МЭА прогнозирует, что в 2026 году на электромобили придётся 29% мировых продаж новых автомобилей. Рекордные продажи зафиксированы на рынках Австралии, Индии, Бразилии, Южной Кореи и Вьетнама, при этом более 90 стран показали рост продаж EV по сравнению с прошлым годом. Агентство указывает на волатильность цен на топливо из-за войны в Иране как на фактор, способствующий переходу покупателей от бензиновых автомобилей.
Продажи электромобилей в США демонстрируют иную картину. По данным Cox Automotive (материнской компании Kelley Blue Book), во втором квартале EV заняли лишь 5,8% продаж новых автомобилей. Это более чем на 14% выше по сравнению с предыдущим кварталом, однако в тот же период покупатели всё чаще обращались к гибридам вместо полноценных электромобилей.
Tesla Model Y и Model 3 по-прежнему обеспечивают более половины всех продаж EV в США. Другие автопроизводители продолжают преодолевать тарифное давление, одновременно выводя на рынок новые модели. Toyota и Subaru выпустили шесть новых электромобилей за последний год, хотя Toyota перенесла выпуск Highlander EV на 2027 год на фоне резкого роста спроса на гибриды, перенаправив производство на гибридную версию, собираемую в Индиане.
Китай остаётся самой большой неопределённостью для дилеров, следящих за глобальным ценообразованием на EV. МЭА ожидает, что в 2026 году доля электромобилей в новых продажах автомобилей в Китае достигнет рекордных 60%, даже несмотря на то, что внутренний спрос впервые за десять лет демонстрирует застой. Китай экспортировал почти столько же EV в первой половине 2026 года, сколько за весь 2025 год, и, по оценкам МЭА, треть этих машин остаётся нераспроданной.
Вместе с нереализованными запасами предыдущих месяцев на мировом рынке простаивает более 1 млн китайских электромобилей. Этот избыток предложения может оказать давление на цены в зависимости от того, как сложится ситуация с тарифами на отдельных рынках.
По материалам CBT.