После онлайн-презентации обновлённого Патриота Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) получил огромное количество вопросов от аудитории о внедорожнике и производстве. Придерживаясь принципа открытости, компания запустила серию видеороликов, в которых заводчане отвечают на наиболее каверзные вопросы клиентов и потенциальных покупателей.
В каких условиях проходят заводские тесты внедорожники УАЗ Патриот? Насколько такие условия суровы? Как на подопытных сказываются все тяготы и лишения во время ездовых испытаний? Ответом на эти вопросы стал видеоролик, в котором водитель-испытатель отдела форсированных испытаний Ульяновского автомобильного завода мчится на серийном Патриоте по кроссовой гоночной трассе.
Но гораздо больше вопросов вызвал рулевой демпфер. Точнее, его расположение. Ведь сам по себе гаситель колебаний сулит одни плюсы. А вот находится он, по мнению некоторых людей, слишком низко, что не позволит сохранить демпфер в целости и сохранности. В результате компания снова ответила в уже привычном видеоформате. В ролике главный специалист научно-технического центра УАЗ рассказывает, что рулевой демпфер находится в оптимальном месте с точки зрения конструкции передней подвески.
Интересовал автолюбителей и ещё один ряд вопросов. Зачем появились открытые поворотные кулаки, приводы, пыльники? Сколько они проживут на бездорожье? В видеоролике на эту тему главный специалист научно-технического центра УАЗ говорит, что применение модернизированного переднего моста позволило улучшить управляемость.
Видеоролики с ответами на животрепещущие вопросы – не разовая акция. Компания УАЗ планирует и в будущем выпускать видеоматериалы, в которых будет удовлетворять интерес своей аудитории по самым важным запросам.
