Сергей АвгустВ апреле 2025 года рынок новых китайских автомобилей в России сократился на 26% по сравнению с прошлым годом, составив 56,5 тыс. машин (55% всего авторынка). Аналогичный спад наблюдается и в целом по сегменту новых автомобилей. Среди брендов лидируют Haval, Chery, Geely и Changan, но если первые две марки потеряли лишь немного, то Geely и Changan сократили продажи почти вдвое.
Haval Jolion продолжает лидировать среди моделей (5 515 шт.), за ним следуют Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval M6 и Geely Monjaro, несмотря на сложности с поставками.
Exeed и Tank сохраняют позиции в топ-10 китайских брендов, а GAC закрепился благодаря расширению модельной линейки.
На рынке подержанных китайских машин – рост: Chery, Geely и Haval заняли первые места. Впервые в топ-10 вошёл LiXiang, продавший 445 подержанных авто против 243 годом ранее. По словам экспертов, рост вторички логичен: китайские авто доминируют на первичном рынке и затем переходят на вторичный.
Сегмент LCV (легких коммерческих авто) сократился всего на 15%. Это связано с популярностью китайских аналогов, которые предлагают больше функций при схожей цене.
Электромобили теряют популярность: продажи упали на 65% (805 машин). Лидер – Zeekr, хотя и с большим падением. Причины — высокая база прошлого года, слабая инфраструктура и высокая стоимость. Эксперты считают, что рост возможен при появлении более доступных моделей и развитии зарядных станций.
Гибриды, напротив, показывают осторожный рост по сравнению с мартом (+43%), хотя по сравнению с апрелем 2024-го — спад на 61%. Всего в апреле продано 4 209 гибридов. По мнению аналитиков, гибриды стали более практичным выбором на фоне нехватки зарядных точек для электрокаров.
Полную версию статьи читайте на сайте «Китайские автомобили».