EMoiseeva
Основной минус квартала дал август
Месяцы квартала прошли по-разному. Июль оказался даже чуть выше прошлого года, примерно на 3%. В августе рынок недобрал около 9 тыс. машин (−7%), и именно этот месяц дал основную часть снижения за квартал. Сентябрь закрылся близко к уровню 2025 года (около −1%).
LADA растёт при падающем рынке
LADA остаётся лидером рынка: за квартал 86 742 регистрации и 24,5% рынка. Марка выросла на 3,2% год к году, хотя рынок в целом немного сократился. На втором месте Haval: 44 410 регистраций, 12,6% рынка, рост на 8,1%.
Tenet сразу на третьем месте
Главный новичок квартала — Tenet. За три месяца у марки 38 165 регистраций и 10,8% рынка, это третье место после LADA и Haval. Сравнивать с прошлым годом не с чем: в III квартале 2025 года сопоставимых объёмов у марки не было.
Марки на китайских платформах: одни растут, другие теряют
Среди марок на китайских платформах объём перераспределяется:
- растут: Belgee (+22,1%, 14 544 регистрации), Jetour (+18,7%, 11 826), Haval (+8,1%);
- теряют: Geely (−12,4%, 21 626 регистраций), Changan (−5,3%, 18 499).
К этому добавляется Tenet. Выходит, что конкуренция внутри сегмента обостряется, а рынок в целом почти не меняется.
Три из четырёх новых машин — SUV
На внедорожники и кроссоверы приходится 75,4% регистраций (266 794 машины), на 0,4 п.п. больше, чем год назад. Заметнее всех вырос B-сегмент: его доля поднялась с 10,6% до 12,4% (+1,8 п.п.). Доля остальных сегментов снижается: B+ потерял 1,0 п.п., C — 0,7 п.п., D — 0,5 п.п.
| Сегмент | Регистрации | Доля Q3 2026 | Изменение доли |
|---|---|---|---|
| SUV | 266 794 | 75,4% | +0,4 п.п. |
| B | 43 943 | 12,4% | +1,8 п.п. |
| B+ | 17 943 | 5,1% | −1,0 п.п. |
| Минивэн | 9 248 | 2,6% | −0,2 п.п. |
| D | 6 375 | 1,8% | −0,5 п.п. |
| C | 5 240 | 1,5% | −0,7 п.п. |
Главное за квартал
- Рынок новых легковых в III квартале 2026 года почти на уровне прошлого года: −1,9%.
- Основная часть снижения пришлась на август.
- У LADA 24,5% рынка и рост, хотя рынок в целом немного сократился.
- Tenet за один квартал вошёл в тройку лидеров.
- Среди марок на китайских платформах Belgee, Jetour и Haval растут, Geely и Changan теряют.
- Доля SUV — 75,4%, из остальных сегментов растёт только B.
Расширенная аналитика по маркам, регионам и сегментам доступна участникам профессионального сообщества «Автомаркетолог» — amconference.ru/prof.