Электромобили сдерживают сокращение дилерской сети: за полугодие открыто 390 новых шоурумов

По данным «Газпромбанк Автолизинг» и издания «АвтоБизнесРевю», в первом полугодии 2025 года российская дилерская сеть сократилась на 68 точек: закрылось 458 шоурумов, открылось — 390. Общий объе дилерской сети составил 4093 торговые точки.

Основной драйвер новых открытий — китайские премиальные бренды, ориентированные на электромобили. Абсолютным лидером стал суббренд Chery — Exlantix, открывший 48 салонов в 34 городах. Несмотря на премиальную цену (от 6,6 млн рублей), за полгода продано 223 кроссовера ET. Импортер делает ставку на щедрые дилерские бонусы и скорое расширение модельного ряда.

Li Auto вышел на второе место: 31 шоурум и 5135 проданных автомобилей. Замыкает тройку Avatr — 29 новых точек и 486 реализованных электрокаров.

Также заметный вклад в рост внесли KGM (31 салон) и Solaris (29 точек). Всего на эти пять брендов пришлось 44% всех новых открытий.

Второй эшелон китайских игроков — Foton, Geely, Haval Pro, Haval City, Changan, SWM, VGV — показал разную динамику, но продолжил укреплять присутствие. Geely, Changan и Chery сохранили статус крупнейших китайских сетей (по 200+ точек у каждой). У Haval — 160 салонов в сети City и 86 в Pro.

Foton утроил продажи пикапов и фургонов (1,7 тыс. ед.) и довёл сеть до 51 точки. SWM увеличил продажи в 5 раз (до 3,2 тыс.) и имеет 43 шоурума. VGV при продаже всего 110 автомобилей нарастил сеть до 26 точек.

Согласно аналитике «Газпромбанк Автолизинг», китайские бренды к середине 2025 года контролируют 64% дилерской сети (2614 точек). При этом только за полгода было закрыто 362 китайских шоурума — втрое больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Открытий в китайском сегменте стало на 38% меньше.

Редактор «АвтоБизнесРевю» Алексей Сергеев отмечает: к концу года сеть может сократиться до 4000 точек. Те, кто выдержит, окажутся в более устойчивой позиции. Однако инвесторам стоит учитывать повышенные риски, в том числе из-за нестабильной политики импортеров: некоторые дилеры за полгода полностью переформатировали или закрыли десятки точек. Всё чаще дистрибьюторы используют официальные салоны как пункты выдачи онлайн-продаж.