По итогам января–декабря 2025 года выручка рынка новых легковых автомобилей в России достигла 4,2 трлн рублей, а средняя цена машины составила 3,24 млн рублей, о чем свидетельствуют данные статистики «Автомаркетолога».
Основной денежный поток формируют отечественные бренды: на них приходится 83,2% выручки при средневзвешенной цене 1,63 млн рублей за новый автомобиль. Иномарки дают лишь 16,8%, но за счет более дорогих моделей, то есть в среднем 4,05 млн рублей за автомобиль. То есть иностранный автомобиль стоит в 2,5 раза дороже российского, резюмируют эксперты.
Внутри группы иномарок главную кассу делают китайские бренды. Они обеспечивают 58,4% от всей выручки рынка, оставляя России 16,8%, Европе 15,4%, Японии 6,8%, Корее 2, %, а США всего 0,5%. При этом средняя цена китайского автомобиля установилась по итогам года на отметке в 3,33 млн рублей, что заметно ниже европейской отметки (12,45 млн рублей) и японской (5,96 млн рублей), но выше российской. Европейские авто превращается в нишевый премиум-сегмент: доля в деньгах сопоставима с российской, но при кратно меньших объемах.
Динамика цен за 2024–2025 годы показывает плавный, но устойчивый рост. Средневзвешенная цена иномарок колеблется в коридоре 3,8–4,0 млн рублей в 2024-м и поднимается к концу 2025-го до 4,51 млн рублей. Отечественные автомобили дорожают быстрее в относительном выражении: с 1,24–1,48 млн рублей в 2024 году до 1,85 млн рублей в декабре 2025-го. Разрыв между российскими и иностранными машинами сохраняется, но локальные бренды постепенно «подтягиваются» по цене вслед за ростом оснащения и себестоимости.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.