Немного аналитики от Cox Automotive

По словам аналитиков Cox Automotive, после нескольких месяцев роста продаж подержанных автомобилей, опережающего продажи новых, в марте эта тенденция начала ослабевать.

«Рынок розничных автомобилей демонстрирует явные изменения в динамике в марте», — сказал Джонатан Смоук, главный экономист Cox Automotive, в ходе телефонного разговора, обсуждая тенденции в экономике и автомобильной промышленности за первый квартал.

Общий объем продаж новых автомобилей в марте вырос на 9% по сравнению с мартом 2022 года, по данным Cox. Однако Смоук предостерегает от излишнего оптимизма.

Согласно оценкам, мартовские продажи подержанных автомобилей упали на 6% в годовом исчислении.

«Я бы не стал увлекаться и называть март сильным розничным месяцем по историческим меркам, — говорит он, — потому что двузначный рост продаж автопарков был значительным драйвером в сегменте новых автомобилей. Предложение также было одним из факторов.

По данным дочерней компании Cox vAuto, предложение подержанных автомобилей в розничной продаже на конец марта составило 40 дней, что на четыре дня меньше, чем в конце февраля, и на 15% меньше, чем в конце марта 2022 года.

Между тем, предложение новых автомобилей в конце марта составило 56 дней, что на один день меньше, чем в конце февраля, но на 58% больше, чем в конце марта 2022 года.

Увеличение числа вариантов новых автомобилей по более низким ценам способствовало росту продаж, говорит Смоук.

Столкнувшись с нехваткой микрочипов, производители отдавали предпочтение высокодоходным автомобилям класса люкс, а не более доступным моделям, что заставило многих потребителей перейти на рынок подержанных автомобилей. Но дефицит микрочипов в основном уменьшился, и ассортимент продукции отреагировал соответствующим образом.

Теперь «потребители видят лучшее сочетание автомобилей; те, которые не производились в прошлом, теперь представлены на рынке», — говорит он.

Условия кредитования также начали благоприятствовать покупке новых автомобилей по сравнению с подержанными в марте, говорит Смоук. Автокредиты в марте стало получить легче, чем в феврале, хотя все еще на 5,5% сложнее, чем в марте 2022 года.

«Пул покупателей, которые были вынуждены перейти на рынок подержанных автомобилей, возвращается на рынок новых», — говорит Смоук. «Остаются традиционные покупатели подержанных автомобилей, и они испытывают наибольшие трудности с точки зрения условий кредитования и доступности».

После окончания 2022 года, в котором наблюдалось самое резкое падение за один год, оптовые цены на подержанные автомобили несколько восстановились, поднявшись на 1,5% в марте по сравнению с февралем, но все же снизившись на 2,4% по сравнению с мартом 2022 года.

Несмотря на то, что в 2023 году может наблюдаться отрицательная ежемесячная динамика оптовых цен, Cox Automotive не ожидает снижения цен в течение всего года, говорит Крис Фрей, старший менеджер по экономическим и отраслевым исследованиям.

Предложение по-прежнему сокращается, и оптовые цены «будут оставаться высокими, по крайней мере, в обозримом будущем».

Продажи подержанных BEV в дилерских центрах резко возросли

Продажи новых аккумуляторных электромобилей растут. По прогнозам Cox, продажи новых BEV в США впервые превысят 1 миллион единиц в 2023 году.

По мере роста продаж новых BEV, растет и предложение подержанных BEV. Розничные продажи подержанных BEV через дилерские центры выросли на 32% в первом квартале по сравнению с тем же кварталом 2022 года, согласно данным Cox.

Это «важная веха», — говорит Смоук. «Мы ожидаем увеличения продаж подержанных EV на рынке по мере увеличения цикла торговли новыми EV».

В первом квартале количество оптовых BEV, обработанных в отделениях Manheim в США, выросло на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составило почти 9 800 единиц. В первом квартале оптовая стоимость подержанных BEV увеличилась на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Количество Instant Cash Offer через Kelley Blue Book в первом квартале выросло на 144% и достигло почти 12 000. Instant Cash Offer, сделанное онлайн на сайте KBB, представляет собой фиксированное предложение за подержанный автомобиль, основанное на стоимости KBB, которое можно применить при следующей покупке автомобиля или использовать для продажи автомобиля участвующему дилеру. По словам Смоука, по мере роста объема продаж новых BEV, растет и объем предложений по мгновенной оплате подержанных BEV. «Это дает представление о том, что является очень горячим сегментом на рынке автомобилей», — говорит он.

По его словам, темпы роста общего рынка в 2023 году вряд ли превысят 4%, учитывая ограничение предложения и отсутствие запасов подержанных автомобилей. «Наибольший потенциал для роста в 2023 году и в дальнейшем — это электромобили».

По материалам WardsAuto.