Содержание личного автомобиля в 2025 году обходилось россиянам на 46% дороже, чем в 2024-м — такую оценку приводят аналитики ВТБ. На этом фоне ОСАГО выглядит одним из наиболее «легких» среди обязательных расходов. По словам экспертов, его доля в годовых тратах на эксплуатацию машины обычно укладывается в диапазон 2-4%.
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), средняя премия по годовым полисам ОСАГО за 11 месяцев 2025 года составила 7 274 рубля, что на 4,8% ниже, чем годом ранее. Эксперты отмечают, что смысл ОСАГО в первую очередь в том, что оно снимает с водителя риск крупных и непредвиденных выплат в случае ДТП. Руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов называет ОСАГО минимальными затратами, которые помогают избежать больших расходов. Эксперт приводит ориентир средней премии для легковых авто 8 665 рублей, что сопоставимо с 2-3% годовых расходов на эксплуатацию среднего автомобиля.
По словам Шкуматова, опросы показывают готовность части водителей платить больше, если вырастут лимиты выплат: в среднем каждый второй согласен добавить к цене полиса 3-6 тыс. рублей при повышении максимального возмещения до 1-2 млн рублей. То есть запрос не только на «дешевле», но и на «понятнее и достаточнее по покрытию».
Как отмечают страховщики, низкая средняя премия в 2025 году держалась на фоне конкуренции, хотя стоимость запчастей для ремонта, по оценкам участников рынка, выросла на 15-25%. Так, в «Абсолют Страховании» ждут, что конкуренция за клиента сохранится и в 2026 году, но средняя премия может прибавить 10-15% в первом полугодии — пропорционально удорожанию ремонта. В «Зетта Страховании» также описывают динамику 2025 года как период демпинга в начале года (снижение примерно с 6 500 до около 6 000 рублей), затем стабилизацию около 6 100 рублей и плавный рост к концу года на фоне инфляции запчастей и тарифных изменений в декабре.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.