Покупатели автомобилей во всем мире возвращаются к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, спрос на электромобили продолжает снижаться, и это включает данные, свидетельствующие о снижении интереса к гибридам.
К такому выводу пришли два аналитика из аудиторской компании Ernst & Young (EY), которые утверждают, что половина покупателей автомобилей во всем мире планирует выбрать в качестве следующей покупки автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, что на 13% больше, чем в 2024 году.
В качестве причин растущего нежелания переходить на электромобили называются страх перед ограниченным запасом хода, плохая зарядная инфраструктура и геополитическое давление.
Исследование EY Mobility Consumer Index также показало, что, хотя потребители все больше интересуются функциями подключенных автомобилей, около 40% покупателей автомобилей обеспокоены более высокими затратами на владение электромобилями.
Между тем, индекс потребительского спроса на мобильность для Великобритании, которая, возможно, станет первой европейской страной, введяшей запрет на новые автомобили с ДВС уже в 2030 году, показал аналогичный спад спроса на электромобили: 41% потребителей планируют приобрести автомобиль с ДВС в качестве следующей покупки. Только 19% респондентов заинтересованы в покупке электромобиля, что ниже прошлогодних 23%.
Появляется все больше сообщений о том, что Европейский союз собирается отложить свой собственный целевой показатель на 2030 год по запрету продаж новых автомобилей с ДВС до 2035 года или, возможно, до 2040 года, согласно газете The Times, которая процитировала заявление Тима Тозера, председателя страховой компании и компании по оказанию помощи на дорогах Allianz Partners и бывшего главы Vauxhall, Mazda и Mitsubishi в Великобритании.
Опрошенные британские потребители также сообщили о небольшом снижении интереса к гибридным силовым установкам: только 19% респондентов заявили, что планируют купить гибрид в качестве следующего автомобиля, что ниже 27% в прошлом году.
Европейские бренды вновь стали популярными среди британских покупателей автомобилей: 88% респондентов указали, что традиционные бренды входят в тройку их предпочтений, что значительно выше 63% в 2024 году.
Также наблюдался небольшой рост предпочтения китайских брендов: 7% респондентов включили их в тройку своих предпочтений, по сравнению с 4% в 2024 году. Напротив, только 46% респондентов заявили, что американские бренды входят в число их предпочтений, по сравнению с 59% в 2024 году.
«Сдвиг в предпочтениях потребителей в сторону автомобилей с ДВС в индексе этого года вряд ли будет устойчивой тенденцией, поскольку мы приближаемся к запрету на продажу новых автомобилей с ДВС в 2030 году, но это действительно означает откат в отношении потребителей к электромобилям в Великобритании», — считает Мария Бенгтссон, руководитель отдела мобильности EY в Великобритании и Ирландии.
«Приоритезация предпочтений потребителей, выделенных в индексе потребительской мобильности этого года, будет иметь решающее значение для ключевых игроков экосистемы электромобилей, включая автопроизводителей, политиков и операторов зарядных станций», — добавила она.
Индекс, который был составлен в сентябре и октябре 2025 года, охватил около 21 000 респондентов из 32 ведущих автомобильных рынков мира, включая более 1000 респондентов из Великобритании.
В глобальном масштабе предпочтение покупать электромобили снизилось на 14% с 24% в 2024 году, а спрос на гибридные автомобили также упал с 21% в прошлом году до всего 16% в 2025 году.
Согласно отчету, 51% потенциальных покупателей электромобилей заявили, что их планы остаются неизменными, а 36% пересматривают или откладывают покупку из-за геополитических событий.
В региональном разрезе доля потребителей, заявивших о желании приобрести автомобиль с ДВС, выросла на 12 пунктов в Северной и Южной Америке, на 11 пунктов в Европе и на 10 пунктов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в то время как намерение приобрести электромобиль снизилось на всех основных рынках.
В качестве причин, определяющих эти тенденции, называются изменения в политике, в том числе истечение срока действия налоговых льгот на электромобили в США и изменение целевых показателей по выбросам. В то же время, согласно отчету, крупные автопроизводители вновь сосредоточивают свое внимание на модельном ряде автомобилей с ДВС и гибридных автомобилей и смягчают свои прежние программы по электромобилям в ответ на изменение потребительского спроса.
Одной из главных причин, по которой потребители выбирают автомобили с ДВС вместо электромобилей, остается «тревога за запас хода»: 32% нынешних владельцев электромобилей называют это своей главной заботой, а 37% покупателей, приобретающих электромобиль впервые, обеспокоены стоимостью замены аккумулятора. Кроме того, по-прежнему существуют проблемы с зарядкой: 39% потребителей больше всего беспокоит поиск зарядных устройств. Из опрошенных потребителей 37% выразили обеспокоенность длительным временем ожидания зарядки, а 32% — высокой стоимостью зарядки.
«Потребители взвешивают реальность изменений в политике, давление затрат и неравномерность инфраструктуры зарядки», — заявил Константин М. Галл, руководитель EY Global Aerospace, Defense and Mobility, в пресс-релизе компании.
«Долгосрочная тенденция, по-видимому, заключается в отходе от чисто электрического подхода к более диверсифицированному будущему для силовых установок автомобилей, при котором различные автомобильные технологии будут удовлетворять различные потребности клиентов», — добавил он.
Все больше потребителей ценят функции подключенных и автономных автомобилей, поскольку ищут практичные технологии. Безопасность, навигация и услуги, связанные с техническим обслуживанием, возглавляют списки готовности к использованию и готовности платить, опережая комфорт, развлечения и более высокие уровни автономности.
Тем не менее, 39% респондентов назвали высокую стоимость подключенных услуг ключевым препятствием, а 60% заявили, что их устраивает более низкий уровень автоматизации в их личных автомобилях.
Несмотря на рост цифровых продаж, автосалоны по-прежнему играют решающую роль в покупке автомобилей: 41 % потребителей предпочитают совершать покупку лично, по сравнению с 61 % в 2024 году.
Однако конкурирующая аналитическая компания Moody’s твердо придерживается прогнозов в отношении автомобильной промышленности, сделанных в отчете «Прогноз для нефинансовых корпораций на 2026 год», в котором говорится: «Электромобили с аккумуляторными батареями остаются самой быстрорастущей технологией привода, занимая 18 % рынка автомобилей в Западной Европе. Мы ожидаем, что в следующем году эта доля вырастет как минимум до 20 % при условии государственной поддержки и дальнейшего усовершенствования моделей».
