Женщины лучше управляют автономными автомобилями

Согласно новому исследованию, женщины лучше управляют автомобилями без водителя, чем мужчины.

Исследователи из Университета Ньюкасла обнаружили, что женщины демонстрируют более быстрое время реакции, лучше контролируют руль и лучше возвращают контроль над автомобилем, когда это необходимо.

Доктор Шуо Ли, эксперт по интеллектуальным транспортным системам из Университета Ньюкасла, сказал: «Женщины часто не осознают, насколько они хороши в вождении, но наши результаты показали, что они действительно действуют немного лучше».

Появление автономных автомобилей позволяет людям полностью отстраниться от управления и выполнять другие задачи, не связанные с вождением, но иногда им может потребоваться вернуть контроль над автомобилем.

В рамках исследования 76 участников — 33 женщины и 43 мужчины — управляли симулятором, имитирующим возвращение контроля над автомобилем без водителя, чтобы наблюдать и сравнивать результаты.

В симуляторе участникам давалось 20 секунд на возврат контроля над их транспортным средством, чтобы заметить припаркованный автомобиль и избежать столкновения с ним.

Результаты показали, что по сравнению с мужчинами, женщины реже проявляли поспешность при возврате управления, имели немного более быстрое время реакции и более стабильную работу рулевого колеса.

В среднем, женщинам потребовалось 2,45 секунды, чтобы вернуть контроль над автомобилем, по сравнению с мужчинами, которым потребовалось 2,63 секунды.

Чтобы заметить припаркованный автомобиль и сменить полосу движения женщинам требовалось в среднем 13,52 секунды, а мужчинам — 13,76 секунды.

Предыдущие исследования автомобилей без водителя были посвящены отношению к ним и перспективам, причем женщины чаще беспокоятся об их использовании, но исследования того, как представители разных полов используют эти автомобили, все еще ограничены.

Авторы исследования говорят, что их исследование может помочь в разработке дизайна и, следовательно, повлиять на удобство использования автомобилей без водителя, поскольку отсутствие таких знаний потенциально снижает их преимущества.

Профессор Роберто Палацин, исполняющий обязанности главы Инженерной школы Университета Ньюкасла, сказал: «Наше исследование может помочь инженерам-программистам адаптировать автономный автомобиль для пользователя, подобно тому, как у людей разные мелодии на мобильном телефоне, или они предпочитают темный режим».

«Это может включать, возможно, потребности в безопасности с точки зрения времени реакции. Точно так же, как вы можете изменить размер шрифта на своем телефоне, если вы плохо видите, если я покупаю машину для своей матери, которой 70 лет, то для этого может быть предусмотрен соответствующий режим».

Исследовательская группа добавила, что игнорирование влияния гендерного фактора может привести к серьезным проблемам с точки зрения транспортного равенства, что, в свою очередь, усугубляет другие формы гендерного неравенства.

По материалам Independent.