18+

Среда, 14 апреля, 2021
Подушки TESS HOME подстраиваются под ваш индивидуальный сон.

Роман Тарамакин

Роман Тарамакин
28 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Главный редактор ЭПИ «Автомаркетолог»

DealerUP 2.0. Маркетинг сервиса. Сессия 1 декабря

https://youtu.be/wLbmj5WbssE На сессии «Сервисный маркетинг» речь шла про сегментирование потенциальных клиентов сервиса, их привлечение, удержание и возврат потерянных. • Не хватает клиентов? • Не знаете, как осуществлять...

Ford в России: как завоевать рынок и быстро потерять его

Мы решили спросить у экспертов, что они думают по поводу взлёта и падения Ford на отечественном рынке, поделиться инсайтами и сделать ценные выводы. Получился ультимативный материал на эту тему.

F&I могут использовать COVID-19, чтобы отточить свои навыки

Какое влияние кризис оказывает на ваш отдел F&I в краткосрочной перспективе? Если вы продолжаете поставлять автомобили на основании государственных директив, но у вас мало продаж, какой передовой опыт может быть использован вашим магазином, чтобы удержать отдел занятым в это медленное время?

Сберавто. Автомаркетолог изучает автомобильный онлайн-маркетплейс Сбербанка

Без шума, без громких анонсов Сбербанк запустил анонсированный ещё прошлой осенью сервис Сберавто.  Его суть — быть посредником при приобретении автомобиля онлайн, предоставлять дополнительные гарантии и интеграцию с другими сервисами Сбербанка. Насколько хорошо всё работает?

Carvana собрала 600 миллионов долларов инвестиций, чтобы продолжать расти, развивая безопасный способ покупки автомобиля

В то время, когда многие предприятия переходят на новые реалии онлайн-продаж, компания Carvana прокладывает дорогу, демонстрируя семилетний рост и потребительский спрос на «Новый способ купить автомобиль»™.

Дорога к 2040 году

Это заключающая статья из нашего цикла, посвященного тому, как мобильность будет работать в городах 2040 года. Подводим итоги, делаем выводы.

Изменение моделей владения автомобилем — как адаптируется индустрия

Продолжаем разбирать отчёт о том, как изменится мобильность к 2040 году. Некоторые автопроизводители уже начинают адаптироваться к грядущим изменениям. И вот как они это делают.

Изменение моделей владения автомобилем — ураган для автомобильной промышленности

Большинство крупных автопроизводителей имеют, по крайней мере, одну экспериментальную программу самоуправляемых автомобилей, в надежде быть готовыми к тому времени, когда водители начнут становиться пассажирами.

Кибербезопасность, сети зарядок и вождение для удовольствия

Продолжаем разбирать отчёт о том, как мобильность может измениться к 2040 году. В прошлый раз мы рассматривали, как умные дороги будут помогать умному транспорту. В этот раз поговорим об угрозах, зарядке и владению автомобилями.

Самоходные автомобили и умные дороги

Самоходные машины воображали и говорили о них почти сто лет. Но все домыслы оставались не более чем игрой воображения. Промышленность серьезно начала относиться к созданию автономных автомобилей только в первые несколько лет 21-го века — и тогда именно индустрия программного обеспечения, а не автомобилестроение, возглавила их развитие.

Тенденции, формирующие будущее мобильности: аккумуляторные батареи

Третьей тенденцией, которая поможет претворить рассмотренное в предыдущих статьях радикально новое видение нового городского ландшафта в реальность, является быстрое усовершенствование технологии автомобильных аккумуляторов.

Тенденции, формирующие будущее мобильности: загрязнение воздуха и изменение климата

Продолжаем серию публикаций по материалам недавно вышедшего отчёта Allianz Partners «Мир в 2040 году». На этот раз речь пойдёт про то как загрязнение воздуха и изменение климата повлияют на городскую мобильность.

Мобильность будущего

К 2040 году большинство горожан в развитых странах уже не будут иметь в собственности частные автомобили. В центре городов будет мало парковочных мест на улицах и не будет общественных автостоянок. Во многих городах автомобили, работающие на ископаемом топливе, будут полностью запрещены. Об этих и других трендах будущего в новом материале.

Что покупатель «бэби-бумер» ждет от F&I

Существует много статей о том, как продавать поколению Z или миллениалам F&I, но не менее важно знать, как продавать такие услуги второй по величине группе покупателей автомобилей...бэби-бумерам (они же просто бумеры).

Увольняйте неподходящих кандидатов ещё до того, как их нанять

Бытует мнение, что найм правильных сотрудников — это 90% успеха. Но не так просто сделать всё правильно. Но как это — «правильно»? Есть несколько различных точек зрения. Сегодня мы рассмотрим мнение Джонатана Доусона. Данный материал — это лишь пара примеров того, чем он обучает на своём воркшопе по так называемой «Селлхологии».

Улучшите ваши продажи, избегая этих 3 проблем языка тела

Дилеры должны обращать пристальное внимание на то, какие невербальные сигналы они посылают, и корректировать их в рамках своей стратегии продаж. Командам продавцов напоминают улыбаться, пожимать руки и контролировать пределы чужого личного пространства. В этом материале описаны три вещи, касающиеся языка тела, которые нельзя допускать в продажах, а также способы их исправления.

Одна цена, один человек

Для потребителей, особенно тех, кто не любит торговаться, система «одна цена» достаточно привлекательна. Многие люди заняты и ценят своё время, так что подход «один человек», учитывая, что при нем взаимодействовать с другими не нужно, также имеет смысл. Как минимум в теории! Но каковы реальные результаты? Могут ли они быть применимы к продажам автомобилей в России?

One price. One Person

Какова главная проблема, с которой сталкиваются клиенты дилерских центров? Это, в первую очередь, несовершенство процесса покупки. Дилерский центр, конечно, хочет помочь клиенту — но ничуть не меньше он хочет помочь себе. Потому иногда приходится торговаться за лучшую цену, проходить через множество сотрудников, обилие бюрократии, тратить время. А что если бы всего этого не было?

Как россияне выбирают автомобили

Эксперты Google рассказали, как россияне выбирают автомобили Россияне стали быстрее принимать решения о покупке автомобиля, онлайн остается самым популярным источником информации о характеристиках транспортных средств,...

Как, зачем и почему дилерскому центру работать с инфлюенсерами и амбассадорами бренда

Покупатель автомобиля скорее будет доверять совету соседа или даже инфлюнсера в соцсетях, чем рекламе компании. Есть несколько важных примеров статистики, доказывающих, как важно сарафанное радио.

Переход ритейла в «цифру» — это прекрасные новости

Автомобильная индустрия и цифровой ритейл сейчас очень сильно связаны. Оно и неудивительно — около 80% всех точек соприкосновения продавца и покупателя автомобилей перешли в виртуальное пространство.

Поисковые тренды автомобильной индустрии в начале 2019 года

Google с некоторым опозданием подвёл итоги первого квартала 2019 года — и поделился интересными фактами о том, как россияне искали контент на автотематику. Расскажем о наиболее любопытных — и сделаем выводы.

ТОП АВТОРЫ

Автомаркетолог
2774 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Автостат Инфо
80 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Сергей Наумовский
56 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Роман Тарамакин
28 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Олег Мосеев
23 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Сергей Родин
17 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Сергей Август
13 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Tony Troussov
12 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
ea@automarketolog.ru
10 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Kodix Auto
8 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Александр Эрнезакс
5 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Авито Авто
3 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Денис Ким
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
CoMagic
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Александр Усольцев
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Кира Каддаха
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Кирилл Новиков
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Кирилл Щербинин
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Дмитрий Савченко
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Segmento
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Дмитрий Третьяков
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Наталья Филина
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
CM.Expert
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Анна Касьян
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
Константин Палфинов
1 ПОСТЫ0 КОММЕНТАРИИ
- Advertisment - yandex.zen

Популярное

X
X